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来源:http://www.zzmxcl.com 作者:枣庄梦想材料 时间:2019-01-11T02:05:02 浏览次数:
土工格栅在旧路路基施工中应用较为普遍
随着公路事业的发展 ,一些新兴的材料(Material)被广泛的应用(application)到公路工程施工当中 ,并发挥出较好的经济和社会效益。土工格栅的使用 ,在防止公路的不均匀(jūn yún)沉降 ,提高公路的承载力 ,防止路基断裂和反射裂体 ,增加公路的使用寿命 ,保证公路的施工质量(Mass)等方面起到了重要的作用 ,并发挥了其独有的优势。目前市场上生产(Produce)土工格栅的厂家很多 ,性能(xìng néng)指标(target aim)及产品用途也不一样 ,土工格栅按产品的受力形式分为双向土工格栅和单向土工格栅、按产品的物质(material)构成分(ingredient)为玻璃纤维(Glass Fiber)土工格栅 ,合成纤维土工格栅 ,聚丙乙烯土工格栅、钢塑复合土工格栅。近几年聚丙乙烯单向土工格栅在旧路路基施工中应用较为普遍 ,它能够有效防治路基的不均匀沉降、纵向裂缝和旧路面的裂缝的反射。聚丙乙烯单向土工格栅的性能指标见:
虽然土工格栅有着较好的力学性能 ,但是只有在施工中掌握正确的施工方法 ,才能更加有效的发挥土工格栅的作用。笔者曾参加过两条高等级公路改扩建工程。现将自己的点滴体会与同行商讨 ,共同学习 ,以便更好的服务于公路事业。由于土工格栅是近几年新兴的土工材料 ,一些施工人员对铺设土工格栅的作用认识不足和施工工
艺上的不熟悉 ,在具体的施工当中还存在着一些施工工艺上的缺陷 ,主要表现在以下几个方面:
(1) 施工人员认识不足和质量意识不强。土工格栅的铺设在设计(Design)中要求比较严格。少数的施工人员为了省时、省工、省料 ,而不按设计施工 ,随意取改或取消(Cancel)土工格栅而造成公路施工质量降低(reduce)。
(2) 土工格栅的搭接不到位。由于厂家生产的土工格栅受尺寸的限制 ,土工格栅的宽度一般为 1m~2m不等。在铺筑较宽的路基时要有一定的搭接宽度。而施工人员在操作中往往忽视这一点 ,过长搭接造成了浪费 ,搭接不足或没有搭接又容易出现薄弱点而造成二者分离 ,降低了土工格栅的性能。
(3) 土工格栅的铺设方法不正确。单向土工格栅主要为单向受力 ,铺设时 ,土工格栅的栅肋方向与路线纵缝受力方向一致 ,才能够发挥土工格栅应有的作用 ,而有的施工人员在施工中往往把土工格栅铺设的方向与纵缝受力方向相反 ,结果没有起到应有的作用 ,还造成人工、材料、机械的浪费。
(4) 在铺设土工格栅时 ,土工格栅中心与路基纵缝的中心偏离 ,土工格栅的两侧受力不均匀。
(5) 土工格栅铺设的不牢固 ,或在上填筑料之
玻璃纤维土工格栅是一种用于路面增强、老路补强,加固路基及软土基的优良土工合成材料。在处理(processing)沥青 路面反射裂纹应用上,已成为不可替代的材料。该产品是以高强无碱玻璃纤维通过国际先进的经编工艺制成网状基材,经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度(strength)和较低的延伸率,并具有耐高 温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀(释义:指腐烂、消失、侵蚀等)等优良性能,广泛应用于沥青路面、水泥(材料:粉状水硬性无机胶凝材料)路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。