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土工格栅在高速公路施工中的应用现状

来源:http://www.zzmxcl.com    作者:枣庄梦想材料   时间:2019-01-09T02:05:07   浏览次数:   

土工格栅在高速公路施工中的应用(application)现状是怎么样的呢?经调查发现,虽然土工格栅有较好的性能(xìng néng)特点,在高速公路的施工中广泛(extensive)被使用,但笔者发现只有对其掌握正确的施工方法,才能发挥其应有的作用(role)。枣庄土工膜以塑料薄膜作为防渗基材,与无纺布复合而成的土工防渗材料,新材料土工膜它的防渗性能主要取决于塑料薄膜的防渗性能。如一些施工人员对铺设土工格栅的性能认识不正确,以及对施工工艺( technology)不熟悉,在具体的施工中还存在一些施工工艺上的不足,具体的表现可分为以下几个方面。 (一)施工工艺欠缺,(二)施工人员认识不足,(三)铺设方法不正确。土工格栅的搭接施工上,存在不到位的现象。这主要是因为厂家生产(Produce)的土工格栅受尺寸的限制,其宽度一般为一米到两米不等,这就要求其

土工格栅在高速公路施工中的应用现状

土工格栅在高速公路施工中的应用(application)现状是怎么样的呢?经调查发现,虽然土工格栅有较好的性能(xìng néng)特点,在高速公路的施工中广泛(extensive)被使用(use),但笔者发现只有对其掌握正确的施工方法,才能发挥其应有的作用。枣庄土工膜国内外防渗应用的塑料薄膜,主要有聚氯乙烯(PVC)和聚乙烯(PE)、EVA(乙烯/醋酸乙烯共聚物),隧道应用中还有设计使用ECB(乙烯乙酸乙烯改性沥青共混土工膜)的,它们是一种高分子化学柔性材料,比重较小,延伸性较强,适应变形能力高,耐腐蚀,耐低温,抗冻性能好。如一些施工人员对铺设土工格栅的性能认识不正确,以及对施工工艺不熟悉,在具体的施工中还存在一些施工工艺上的不足,具体的表现可分为以下几个方面。

(一)施工工艺欠缺,(二)施工人员认识不足,(三)铺设方法不正确。土工格栅的搭接施工上,存在不到位的现象。这主要是因为厂家生产的土工格栅受尺寸的限制,其宽度一般为一米到两米不等,这就要求其在铺设较宽的路基时要有一定的搭接宽度。但施工人员由于掌握的施工工艺不足,在操作(operate)中往往忽略这一点,过长搭接会浪费,搭接不足或没有搭接又容易出现薄弱点而使两者分离,降低了土工格栅的性能效果(effect)。

   为了帮助大家降低土工格栅价格(price),我们建议,对于土工格栅铺设的方向与纵缝受力方向由于偏离的问题产生的土工格栅作用不能发挥,材料浪费的现象,要保证两格栅搭接的地方铺设方向与路基纵缝受力方向要一致,可在土工格栅的回填时采用铲车或挖掘(excavate)机来完成,将备用土均匀(jūn yún)撒布在土工格栅上,并用推土机和平地机铲平。让机械(machinery)的施工方向与土工格栅搭接顺茬方向保持一致,以保证土工格栅不被机械迎茬卷起。也可以节省(spare)材料,减少资源浪费。

 

生产经营的单向土工格栅、双向土工格栅、玻纤土工格栅、经编土工格栅、涤纶土工格栅、三维土工网垫、高强度(strength)土工网、土工格室、工程纤维(Fiber)、塑料盲沟、软式透水管、短纤土工布、长丝土工布、土工膜、复合(recombination)土工膜,安全(safe)围栏等工程材料主要应用于公路、铁路、水利、电力、水土保持及环境(environment)绿化等基建领域。

  

 


PP焊接土工格栅是一种在聚乙烯、聚丙烯拉伸带中加增强性纤维增强加筋,然后焊接成“#”字结构的新型环保绿色建材(Building materials),可分为单、双向粘、焊土工格栅。枣庄土工布又称土工织物,它是由合成纤维通过针刺或编织而成的透水性土工合成材料。土工布是新材料土工合成材料其中的一种,成品为布状,一般宽度为4-6米,长度为50-100米。土工布分为有纺土工布和无纺长丝土工布。该产品(Product)具有强度高、变形小、耐腐蚀(释义:指腐烂、消失、侵蚀等)、寿命(lifetime)长、施工方便快捷、成本低等优点,铺充定位平整,尤其可以满足各类永久工程(Engineering)100年以上的使用(use)要求。