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土工格栅在老路拓宽改造工程中的应用

来源:http://www.zzmxcl.com    作者:枣庄梦想材料   时间:2018-12-26T02:05:19   浏览次数:   

土工格栅在老路拓宽改造工程中的应用 近年来,由于公路建设的迅猛发展,在已经建成使用的快速干线中,由于受当时经济(Economy)、技术(Technology)水平的制约,有相当一部分已不能适应交通量迅速增长和社会发展的要求一些满负荷运行(Windows)的公路需要改造拓宽。枣庄土工膜以塑料薄膜作为防渗基材,与无纺布复合而成的土工防渗材料,新材料土工膜它的防渗性能主要取决于塑料薄膜的防渗性能。但在工程建设如果对路基的拼接拓宽处理(processing)不当,就可能会出现新老路基间产生差异沉降导致路面开裂等问题。本文针对s338省道丹阳拓宽改造工程中新老路基结合部拼接处理方案(plan)进行分析(Analyse)研究,探讨了土工格栅在解决路基不均匀(jūn yún)沉降引起的纵、横向裂缝等病害问题上的应用。   4 新老路基结合部处理方案   4.1路基处

土工格栅在老路拓宽改造工程中的应用

土工格栅在老路拓宽改造工程(Engineering)中的应用(application)

近年来,由于公路建设的迅猛发展,在已经建成使用的高速公路中,由于受当时经济(Economy)、技术水平的制约,有相当一部分已不能适应交通量迅速增长和社会发展的要求一些满负荷运行的公路需要改造拓宽。枣庄土工布的铺设土工布卷在安装展开前要避免受到损坏。土工布卷应该堆放于经平整不积水的地方,堆高不超过四卷的高度,并能看到卷的识别片。土工布卷必须用不透明材料覆盖以防紫外线老化。在储存过程中,要保持标签的完整和资料的完整。在运输过程中(包括现场从材料储存地到工作地的运输),土工布卷必须避免受到损坏。枣庄土工格栅分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻璃纤维土工格栅和聚酯经编涤纶土工格栅四大类。格栅是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物经热塑或模压而成的二维网格状或具有一定高度的三维立体网格屏栅,当作为土木工程使用时,称为土工格栅。但在工程建设如果对路基的拼接拓宽处理(processing)不当,就可能(maybe)会出现新老路基间产生差异沉降导致路面开裂(kāi liè)等问题。本文针对s338省道丹阳拓宽改造工程中新老路基结合部拼接处理方案(plan)进行分析研究,探讨了土工格栅在解决路基不均匀沉降引起的纵、横向裂缝等病害问题上的应用。

  4 新老路基结合部处理方案

  4.1路基处理方案

  老路拓宽在施工和技术上的关键(解释:比喻事物的重要组成部分)性问题,是必须保证地基的坚固稳定(解释:稳固安定;没有变动)、必须保证对新填路基土的压实质量(Mass)、必须保证新填路基土与压实老路基土之间紧密结合。一般这三个问题解决好,就可以保证新老路基结合部道路的使用品质(Character)。

  本项目地面横坡缓于1:5时,在清除地表草坪、腐蚀土后,可直接在天然地表上填筑路堤。地面横坡为1:5~1:2.5时,原地面应挖台阶,台阶宽度不应小于2m。地面横坡陡于1:2.5地段的陡坡路堤,必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性(The stability of)。地下水影响路堤稳定时,应采取拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料(Material)。

  为尽可能减小接加宽段因新老路基地基强度(strength)与填料强度、压实度不同产生的不均匀沉降及纵向裂缝,在新老路基处采用挖台阶、路床铺设塑料土工格栅加筋处理的方法,来消除或减小新老路基拼接处的差异沉降,加强拼接路基的整体性。新老路基拼接处保证相应层次压实度满足规范要求。

  新老路基拼接采用倾斜式台阶处理,台阶开挖为老路行车道边缘向下开挖0.6m。宽度1.5m,竖向倾斜坡度为1:0.25,台阶面设3%内倾坡度;其下各级台阶开挖高度0.6m,宽度0.75m台阶自下而上随填土进行逐层开挖。搭界处,在离路床顶面20cm及路基坡脚处各铺设一层土工格栅,以加强新老路基的整体性和连接效果。

玻璃(Glass)纤维(Fiber)土工格栅是一种用于路面增强(enhancement)、老路补强,加固路基及软土基的优良土工合成(解释:由几个部分合并成一个整体)材料。在处理沥青(成分:沥青质和树脂) 路面反射裂纹应用上,已成为不可替代的材料。该产品是以高强无碱玻璃纤维(Glass Fiber)通过国际先进的经编工艺制成网状基材,经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率,并具有耐高 温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能,广泛(extensive)应用于沥青路面、水泥(材料:粉状水硬性无机胶凝材料)路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。